Guides motorisables à 1 axe

Guides à courroie

Un des avantages de l'utilisation de la courroie pour le déplacement de guides linéaires est l'absence de bruit, alliée à la possibilité d'atteindre des vitesses élevées jusqu'à 2-3 m/s.
Les guides à courroie de CTS utilisent la courroie AT10, avec des largeurs différentes suivant le chargement à déplacer. La présence de torons d'acier à l'intérieur évite les allongements et les phénomènes d'élasticité pendant le travail.
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Guides à crémaillère

Les guides à crémaillère sont employés lorsqu'il est nécessaire de réaliser de longs parcours de travail, lorsqu'il faut exploiter tout l'espace disponible et quand c'est le chariot qui reste immobile et le guide qui se déplace.
Les guides à crémaillère en version standard sont équipés d'une crémaillère à dents droites, facile à trouver sur le marché en cas d'éventuelles nécessités de remplacement.
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Guides a vis

On utilise les guides à vis quand on a besoin d'une précision de positionnement inférieure à 0,1 mm (vis à recirculation de bille), quand on a des vitesses très basses et quand on veut avoir des dimensions limitées. Le montage du moteur en prise directe avec la vis favorise l'emploi de moteurs avec des couples très bas.
Les guides à vis sont fournies avec des vis à recirculation de bille ou avec des vis trapézoïdales en fonction des besoins.
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Guides motorisables avec chaîne

Les guides motorisables avec chaîne s'emploient essentiellement pour les levages ou lorsque la température ambiante est si élevée qu'elle ne permet pas d'utiliser la courroie.
L'emploi de guides motorisables avec chaîne élimine le risque d'avoir des dents qui sautent, ce qui peut se produire lorsque l'on utilise la courroie dans les déplacements verticaux.
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Actionneurs linéaires - réciprocateurs

Les actionneurs linéaires montrés sur la figure sont communément appelés "réciprocateurs".
Dans le premier cas on un déplacement simultané des deux chariots car tandis que l'un monte l'autre descend (l'application classique est celle du contre-poids pour équilibrer les efforts sur le moteur). Dans le second cas, en revanche, les deux chariots s'éloignent et se rapprochent simultanément (utile lorsque l'on veut réaliser un système de prise, une ouverture de portes, un compacteur, etc. ) .
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